Pusat distribusi itu akan dibangun di atas lahan seluas 1,2 hektare di Nipah Kuning, sekitar 5 km dari Pelabuhan Pontianak dengan kapasitas tampung peti kemas sedikitnya 10.000 TEUs.

General Manager Pelindo II Cabang Pelabuhan Pontianak Solihin mengatakan kawasan distribusi dan depo peti kemas terbesar di Kalbar itu akan dijadikan sebagai penyangga lapangan penumpukan peti kemas di Pelabuhan Pontianak.

Pusat distribusi itu diharapkan mampu mencegah kongesti yang selama ini sulit diatasi karena peti kemas tidak bisa diangkut ke luar areal pelabuhan. “Pembangunan kawasan tersebut sudah mendapat lampu hijau dari Pemprov Kalbar,” katanya kepada Bisnis akhir pekan lalu.

Menurut Solihin, kawasan itu diharapkan sudah dapat digunakan pada triwulan kedua tahun ini untuk menampung peti kemas kosong dari Pelabuhan Pontianak, sehingga kapal di pelabuhan itu dapat dilayani lebih cepat.

Selain itu, lanjutnya, depo itu dapat mengurangi kemacetan lalu lintas di dalam Kota Pontianak karena pemindahan peti kemas dari pelabuhan ke Nipah Kuning akan dilakukan pada malam hari.

“Nanti kendaraan angkutan barang yang selama ini beroperasi dan parkir di pusat kota dengan sendirinya akan pindah ke Nipah Kuning, sehingga kepadatan arus lalu lintas dalam kota bisa berkurang,” ujarnya.

Solihin mengakui lapangan penumpukan di pelabuhan itu masih padat, meski arus peti kemas tidak sebanyak ketika menjelang Lebaran, Natal, dan tahun baru.

Saat ini, tingkat isian lapangan penumpukan atau yard occupancy ratio (YOR) di terminal peti kemas Pontianak mencapai 85% dan mulai mengganggu kelancaran bongkar muat peti kemas dari dan ke kapal.

Bisnis Indonesia

Incoming search terms for the article:

• pt pelindo II cabang pontianak
• bisnis indonesia pelindo pontianak
• kongesti di pelabuhan pontianak
• lapangan petikemas pontianak
• Pelayanan Pelindo Pontianak
• pelindo ii pontianak
• pengertian kongesti pelabuhan
• tRAffic arus kapal di pelindo

Artikel Terkait:posts:

1. SURCHARGE PETI KEMAS DISOAL
2. Arus peti kemas di Surabaya naik 16%
3. BANGUNAN FASILITAS PELABUHAN
4. ACFTA ANCAM PELAYARAN NASIONAL
5. ESDM MINTA KELONGGARAN CABOTAGE KAPAL OFF SHORE
6. PERENCANAAN, PERANCANGAN DAN PEMBANGUNAN PELABUHAN
7. TAHAPAN PERENCANAAN PEMBUATAN LAPANGAN PETIKEMAS
8. PENGENALAN SISTEM PENANGANAN PETIKEMAS
9. PERUSAHAAN EKSPEDISI, PERGUDANGAN, DAN BONGKAR MUAT (STEVEDORING)
10. PENGERTIAN DAN FUNGSI DARI PERALATAN PELABUHAN