<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Muis&#039; Life Notes &#187; Uncategorized</title>
	<atom:link href="http://muislife.com/category/uncategorized/feed" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://muislife.com</link>
	<description>Sebuah Catatan Perjalanan Hidupku</description>
	<lastBuildDate>Thu, 23 Jun 2011 03:07:25 +0000</lastBuildDate>
	<language>en</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=3.0</generator>
		<item>
		<title>HAL-HAL YANG PERLU DIKETAHUI DALAM PEKERJAAN REKLAMASI</title>
		<link>http://muislife.com/hal-hal-yang-perlu-diketahui-dalam-pekerjaan-reklamasi.html</link>
		<comments>http://muislife.com/hal-hal-yang-perlu-diketahui-dalam-pekerjaan-reklamasi.html#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 22 May 2011 06:20:58 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Uncategorized]]></category>
		<category><![CDATA[Cara melaksanakan pekerjaan]]></category>
		<category><![CDATA[CBR]]></category>
		<category><![CDATA[density of soil]]></category>
		<category><![CDATA[Reklamasi]]></category>
		<category><![CDATA[SNI]]></category>
		<category><![CDATA[Standar Reklamasi]]></category>
		<category><![CDATA[Syarat Pekerjaan]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://muislife.com/?p=648</guid>
		<description><![CDATA[1.   Persyaratan Umum Pelaksana harus memahami kondisi tanah yang akan direklamasi, serta memperhitungkan penurunan yang mungkin terjadi berdasarkan acuan bor log yang ada. Bila dipandangnya perlu, atas biayanya sendiri Pelaksana dapat melakukan pemboran sendiri untuk mengetahui lebih baik jenis tanah di lokasi pekerjaan reklamasi ini. Diadakannya boring tambahan oleh Pelaksana sangat dianjurkan mengingat terbatasnya data [...]


Artikel Terkait:posts:<ol><li><a href='http://muislife.com/temukan-cinta-anda-dan-cintai-pekerjaan-anda.html' rel='bookmark' title='Permanent Link: TEMUKAN CINTA ANDA dan CINTAI PEKERJAAN ANDA'>TEMUKAN CINTA ANDA dan CINTAI PEKERJAAN ANDA</a></li>
<li><a href='http://muislife.com/pihak-pihak-yang-terkait-dalam-kegiatan-pelayaran-niaga.html' rel='bookmark' title='Permanent Link: PIHAK-PIHAK YANG TERKAIT DALAM KEGIATAN PELAYARAN NIAGA'>PIHAK-PIHAK YANG TERKAIT DALAM KEGIATAN PELAYARAN NIAGA</a></li>
<li><a href='http://muislife.com/istilah-istilah-dalam-bongkar-muat-bm-di-pelabuhan.html' rel='bookmark' title='Permanent Link: ISTILAH-ISTILAH DALAM BONGKAR MUAT (B/M) DI PELABUHAN'>ISTILAH-ISTILAH DALAM BONGKAR MUAT (B/M) DI PELABUHAN</a></li>
<li><a href='http://muislife.com/pemeliharaan-fasilitas-jalan-dalam-pelabuhan.html' rel='bookmark' title='Permanent Link: PEMELIHARAAN FASILITAS JALAN DALAM PELABUHAN'>PEMELIHARAAN FASILITAS JALAN DALAM PELABUHAN</a></li>
<li><a href='http://muislife.com/perencanaan-pengerukan.html' rel='bookmark' title='Permanent Link: PERENCANAAN PENGERUKAN'>PERENCANAAN PENGERUKAN</a></li>
<li><a href='http://muislife.com/tahapan-perencanaan-pembuatan-lapangan-petikemas-2.html' rel='bookmark' title='Permanent Link: TAHAPAN  PERENCANAAN  PEMBUATAN LAPANGAN PETIKEMAS'>TAHAPAN  PERENCANAAN  PEMBUATAN LAPANGAN PETIKEMAS</a></li>
<li><a href='http://muislife.com/tahapan-perencanaan-pembuatan-lapangan-petikemas.html' rel='bookmark' title='Permanent Link: TAHAPAN  PERENCANAAN  PEMBUATAN LAPANGAN PETIKEMAS'>TAHAPAN  PERENCANAAN  PEMBUATAN LAPANGAN PETIKEMAS</a></li>
<li><a href='http://muislife.com/misi-hidup-dalam-sebuah-kerja.html' rel='bookmark' title='Permanent Link: MISI HIDUP DALAM SEBUAH KERJA'>MISI HIDUP DALAM SEBUAH KERJA</a></li>
<li><a href='http://muislife.com/material-dan-contoh-komposisi-bahan-speed-boat-fiber.html' rel='bookmark' title='Permanent Link: MATERIAL DAN CONTOH KOMPOSISI BAHAN SPEED BOAT FIBER'>MATERIAL DAN CONTOH KOMPOSISI BAHAN SPEED BOAT FIBER</a></li>
<li><a href='http://muislife.com/orang-yang-menghalangi-anda.html' rel='bookmark' title='Permanent Link: ORANG YANG MENGHALANGI ANDA'>ORANG YANG MENGHALANGI ANDA</a></li>
</ol>]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;">1.   Persyaratan Umum</p>
<p style="text-align: justify;">Pelaksana harus memahami kondisi tanah yang akan direklamasi, serta memperhitungkan penurunan yang mungkin terjadi berdasarkan acuan <em>bor log</em> yang ada. Bila dipandangnya perlu, atas biayanya sendiri Pelaksana dapat melakukan pemboran sendiri untuk mengetahui lebih baik jenis tanah di lokasi pekerjaan reklamasi ini. Diadakannya boring tambahan oleh Pelaksana sangat dianjurkan mengingat terbatasnya data tanah yang tersedia. Selain itu Pelaksana juga harus memahami segala sesuatu di lokasi reklamasi yang ada kaitannya dengan pekerjaan reklamasi.</p>
<p>2.   Material untuk Reklamasi</p>
<p>Semua material untuk reklamasi harus mendapatkan persetujuan tertulis terlebih dahulu dari Pemberi kerja /Pengawas. Pelaksana harus mengusahakan sendiri sumber material yang cukup dan memenuhi persyaratan untuk reklamasi, lalu menggali dan mengangkutnya ke lokasi. Tanah yang diusulkan untuk bahan reklamasi harus diuji di laboratorium terlebih dahulu untuk mengetahui komposisi dan jenis material. Semua biaya untuk mendapatkan izin pengambilan, pengujian, penggalian dan pengangkutan material merupakan beban dan tanggung jawab Pelaksana.</p>
<p>Material untuk reklamasi haruslah material yang mudah dipadatkan, yang bebas dari kotoran, bahan organik, sampah, akar, rumput dan bahan-bahan lain yang dapat lapuk. Material plastis seperti tanah yang dalam klasifikasi A6 dan A7 menurut AASHTO M145 atau sebagai CH dan OH menurut klasifikasi Unified atau Casagrande sama sekali tidak boleh dipergunakan. Material reklamasi dapat berupa hasil galian darat, berupa tanah berbutir (<em>sandy material, cohesionless soils</em>) dengan jumlah butiran halus (lolos saringan no 200 menurut standar ASTM) tidak lebih dari dua belas persen. Dalam hal terdapat batu di dalam material reklamasi ini, maka diameter batu ini tidak boleh lebih dari 15 cm. Material reklamasi dapat pula berupa pasir hasil pengerukan dari air, asal saja material ini bergradasi baik dan bersih dari bahan-bahan yang dapat lapuk.. Dalam hal ini pun jumlah butiran halus (lolos saringan no 200 menurut standar ASTM) tidak lebih dari dua belas persen. Untuk material yang berasal dari pengerukan D50 minimal adalah 0,80 mm. Dari mana pun sumbernya, material reklamasi tidak boleh bersifat plastis. Walaupun material yang diusulkan oleh Pelaksana telah memenuhi syarat sebagaimana tersebut di atas, Pemberi kerja /Pengawas tetap dapat menolak material dimaksud jika menurut pendapatnya material tersebut tidak cocok untuk digunakan sebagai material reklamasi, misalnya karena sukar dipadatkan.</p>
<p>Bahan reklamasi sampai dengan elevasi satu meter di bawah konstruksi perkerasan dapat berupa urugan biasa. Sedangkan bahan reklamasi setebal minimal satu meter terakhir yang berfungsi sebagai sub-grade harus berupa urugan pilihan.</p>
<p>Permukaan tanah timbunan pada elevasi sampai dengan satu meter di bawah konstruksi perkerasan harus dapat dipadatkan hingga mencapai CBR minimal 6% jika diuji dengan AASHTO T-193. Sedangkan pada lapisan diatasnya yang akan berfungsi sebagai sub-grade (tanah dasar) bagi konstruksi perkerasan harus dipadatkan hingga mencapai CBR minimal 10% jika diuji dengan AASHTO T-193.</p>
<p>Peraturan dan standar untuk pengujian material antara lain adalah sebagai berikut:</p>
<p>-     <em>Classification of Soil for Engineering Purpose</em> (ASTM D 2487)</p>
<p>-    <em>Particle-size analysis of soils</em> (ASTM D 422)</p>
<p>-     <em>Liquid limit, plastic limit dan plasticity index of soils</em> (ASTM D 4318)</p>
<p>-     <em>Moisture-density relation of soils</em> (ASTM D 1557)</p>
<p>-     Metode pengujian kepadatan lapangan dengan alat konus pasir (SNI 03-2828-1992)</p>
<p>Semua material yang tidak memenuhi syarat spesifikasi ini akan ditolak oleh Pemberi kerja / Pengawas dan Pelaksana harus segera mengeluarkannya dari lokasi proyek atas biayanya sendiri.</p>
<p>3.         Pelaksanaan</p>
<p>Sebelum melaksanakan pekerjaan reklamasi, Pelaksana harus melakukan pengupasan lapisan permukaan yang tidak baik seperti sampah, akar-akar tanaman, rumput dan sebagainya, sampai dicapai lapisan tanah yang bersih dari humus dan kotoran. Semua hasil pengupasan harus dibuang ke luar lokasi proyek ke suatu tempat yang disetujui oleh Pemberi kerja / Pengawas. Apabila untuk lokasi pembuangan tersebut diperlukan izin dari instansi yang berwenang, Pelaksana wajib memenuhinya atas biaya (bila ada) Pelaksana. Setelah itu Pelaksana harus melakukan pengukuran pada daerah yang akan direklamasi tersebut.</p>
<p>Jarak pengukuran melintang diambil setiap 20 m kecuali ditentukan lain oleh Pemberi kerja / Pengawas karena kondisi di lapangan. Gambar potongan melintang menggambarkan kondisi tanah asli dan kondisi setelah timbunan. Pengukuran tersebut dilaksanakan Pelaksana dengan pengawasan Pemberi kerja / Pengawas.</p>
<p>Sebelum melaksanakan reklamasi Pelaksana harus menempatkan tanda-tanda yang jelas yang menunjukkan batas-batas reklamasi dan ketinggian-ketinggiannya.</p>
<p>Material reklamasi harus ditempatkan di areal reklamasi dengan cara dan dengan menggunakan peralatan yang disetujui oleh Pemberi kerja / Pengawas. Khusus untuk bagian reklamasi yang elevasinya lebih tinggi daripada muka air, tebal penggelaran atau penimbunan ditentukan maksimal 30 cm yang kemudian harus dipadatkan dengan cara dan peralatan yang disetujui oleh Pemberi kerja / Pengawas.</p>
<p>4.         Perlindungan</p>
<p>Pelaksana harus melindungi hasil reklamasinya agar tidak tererosi oleh air hujan atau oleh air laut. Permukaan reklamasi harus mempunyai kemiringan untuk mengalirkan air dan menyediakan saluran drainase untuk membuang air ke luar lokasi timbunan.</p>
<p>Toleransi atas ketinggian reklamasi untuk daerah rata sebesar ~ 5 cm, sedangkan di daerah tebing ~ 10 cm.</p>
<p>5.         Kontrol Kualitas</p>
<p>Untuk kepentingan kontrol kualitas, maka setiap 1000 m<sup>3</sup> tanah reklamasi harus dites di laboratorium untuk mengetahui <em>liquid limit</em> dan <em>plastis limit</em>-nya, atau bila sumber material diganti atau setiap saat bila Pemberi kerja / Pengawas meminta untuk memeriksa bagian tanah yang tampak tidak memenuhi syarat.</p>
<p>Kontrol pemadatan dilakukan dengan pengukuran kepadatan tanah menggunakan metode <em>sand cone</em> sesuai dengan SNI 03-2828-1992. Hubungan antara kepadatan maksimum dengan kadar kelembaban optimum mengikuti SNI 03-2832-1992.</p>
<p>Areal hasil reklamasi ini akan digunakan untuk <em>sub-grade</em> (tanah dasar) bagi konstruksi jalan, lapangan parkir, lapangan penumpukan, fundasi bangunan dan lain-lain, maka bagian di atas air dari lapisan hasil reklamasi ini secara konsisten harus mempunyai CBR minimal 5%.</p>
<p>Tes di lapangan dilakukan paling tidak satu pengujian untuk setiap 50 x 50 m<sup>2</sup> tanah terpadatkan, atau bila sumber material berubah.</p>
<p>6.         Penurunan</p>
<p>Pelaksana harus memperhitungkan penurunan akibat konsolidasi dari tanah timbunan atau tanah dasar ke dalam harga satuannya. Volume yang akan dibayarkan hanyalah selisih volume antara hasil pengukuran setelah selesai dan hasil pengukuran sebelum reklamasi dilakukan.</p>
<h4>Incoming search terms for the article:</h4><ul><li><a href="http://muislife.com/hal-hal-yang-perlu-diketahui-dalam-pekerjaan-reklamasi.html" title="urugan pilihan">urugan pilihan</a></li><li><a href="http://muislife.com/hal-hal-yang-perlu-diketahui-dalam-pekerjaan-reklamasi.html" title="pekerjaan reklamasi">pekerjaan reklamasi</a></li><li><a href="http://muislife.com/hal-hal-yang-perlu-diketahui-dalam-pekerjaan-reklamasi.html" title="material reklamasi">material reklamasi</a></li><li><a href="http://muislife.com/hal-hal-yang-perlu-diketahui-dalam-pekerjaan-reklamasi.html" title="penurunan tanah pada penumpukan peti kemas">penurunan tanah pada penumpukan peti kemas</a></li><li><a href="http://muislife.com/hal-hal-yang-perlu-diketahui-dalam-pekerjaan-reklamasi.html" title="tahapan reklamasi">tahapan reklamasi</a></li><li><a href="http://muislife.com/hal-hal-yang-perlu-diketahui-dalam-pekerjaan-reklamasi.html" title="hal hal yg harus diketahui dalam pelayaran">hal hal yg harus diketahui dalam pelayaran</a></li><li><a href="http://muislife.com/hal-hal-yang-perlu-diketahui-dalam-pekerjaan-reklamasi.html" title="standar pengerukan">standar pengerukan</a></li><li><a href="http://muislife.com/hal-hal-yang-perlu-diketahui-dalam-pekerjaan-reklamasi.html" title="metode pekerjaan reklamasi">metode pekerjaan reklamasi</a></li><li><a href="http://muislife.com/hal-hal-yang-perlu-diketahui-dalam-pekerjaan-reklamasi.html" title="hal yang dilakukan dalam reklamasi">hal yang dilakukan dalam reklamasi</a></li><li><a href="http://muislife.com/hal-hal-yang-perlu-diketahui-dalam-pekerjaan-reklamasi.html" title="nomor AASHTO boring dangkal">nomor AASHTO boring dangkal</a></li></ul><!-- SEO SearchTerms Tagging 2 plugin took 2.598 ms --><img src="http://muislife.com/?ak_action=api_record_view&id=648&type=feed" alt="" />

<p>Artikel Terkait:posts:<ol><li><a href='http://muislife.com/temukan-cinta-anda-dan-cintai-pekerjaan-anda.html' rel='bookmark' title='Permanent Link: TEMUKAN CINTA ANDA dan CINTAI PEKERJAAN ANDA'>TEMUKAN CINTA ANDA dan CINTAI PEKERJAAN ANDA</a></li>
<li><a href='http://muislife.com/pihak-pihak-yang-terkait-dalam-kegiatan-pelayaran-niaga.html' rel='bookmark' title='Permanent Link: PIHAK-PIHAK YANG TERKAIT DALAM KEGIATAN PELAYARAN NIAGA'>PIHAK-PIHAK YANG TERKAIT DALAM KEGIATAN PELAYARAN NIAGA</a></li>
<li><a href='http://muislife.com/istilah-istilah-dalam-bongkar-muat-bm-di-pelabuhan.html' rel='bookmark' title='Permanent Link: ISTILAH-ISTILAH DALAM BONGKAR MUAT (B/M) DI PELABUHAN'>ISTILAH-ISTILAH DALAM BONGKAR MUAT (B/M) DI PELABUHAN</a></li>
<li><a href='http://muislife.com/pemeliharaan-fasilitas-jalan-dalam-pelabuhan.html' rel='bookmark' title='Permanent Link: PEMELIHARAAN FASILITAS JALAN DALAM PELABUHAN'>PEMELIHARAAN FASILITAS JALAN DALAM PELABUHAN</a></li>
<li><a href='http://muislife.com/perencanaan-pengerukan.html' rel='bookmark' title='Permanent Link: PERENCANAAN PENGERUKAN'>PERENCANAAN PENGERUKAN</a></li>
<li><a href='http://muislife.com/tahapan-perencanaan-pembuatan-lapangan-petikemas-2.html' rel='bookmark' title='Permanent Link: TAHAPAN  PERENCANAAN  PEMBUATAN LAPANGAN PETIKEMAS'>TAHAPAN  PERENCANAAN  PEMBUATAN LAPANGAN PETIKEMAS</a></li>
<li><a href='http://muislife.com/tahapan-perencanaan-pembuatan-lapangan-petikemas.html' rel='bookmark' title='Permanent Link: TAHAPAN  PERENCANAAN  PEMBUATAN LAPANGAN PETIKEMAS'>TAHAPAN  PERENCANAAN  PEMBUATAN LAPANGAN PETIKEMAS</a></li>
<li><a href='http://muislife.com/misi-hidup-dalam-sebuah-kerja.html' rel='bookmark' title='Permanent Link: MISI HIDUP DALAM SEBUAH KERJA'>MISI HIDUP DALAM SEBUAH KERJA</a></li>
<li><a href='http://muislife.com/material-dan-contoh-komposisi-bahan-speed-boat-fiber.html' rel='bookmark' title='Permanent Link: MATERIAL DAN CONTOH KOMPOSISI BAHAN SPEED BOAT FIBER'>MATERIAL DAN CONTOH KOMPOSISI BAHAN SPEED BOAT FIBER</a></li>
<li><a href='http://muislife.com/orang-yang-menghalangi-anda.html' rel='bookmark' title='Permanent Link: ORANG YANG MENGHALANGI ANDA'>ORANG YANG MENGHALANGI ANDA</a></li>
</ol></p>]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://muislife.com/hal-hal-yang-perlu-diketahui-dalam-pekerjaan-reklamasi.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Hello world!</title>
		<link>http://muislife.com/hello-world.html</link>
		<comments>http://muislife.com/hello-world.html#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 03 Aug 2009 11:40:37 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Uncategorized]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://muislife.com/?p=1</guid>
		<description><![CDATA[Welcome to WordPress. This is your first post. Edit or delete it, then start blogging! Incoming search terms for the article:Copyright © Muis Life Notesmuislife com Artikel Terkait:posts:About CARA MENGUBAH TAMPILAN KURSOR DI WORDPRESS YARPP : Related Posts di WordPress TAG &#60;IMG&#62; SEO FRIENDLY


Artikel Terkait:posts:<ol><li><a href='http://muislife.com/about' rel='bookmark' title='Permanent Link: About'>About</a></li>
<li><a href='http://muislife.com/cara-mengubah-tampilan-kursor-di-wordpress.html' rel='bookmark' title='Permanent Link: CARA MENGUBAH TAMPILAN KURSOR DI WORDPRESS'>CARA MENGUBAH TAMPILAN KURSOR DI WORDPRESS</a></li>
<li><a href='http://muislife.com/yarpp-related-posts-di-wordpress.html' rel='bookmark' title='Permanent Link: YARPP : Related Posts di WordPress'>YARPP : Related Posts di WordPress</a></li>
<li><a href='http://muislife.com/tag-seo-friendly.html' rel='bookmark' title='Permanent Link: TAG &lt;IMG&gt;  SEO FRIENDLY'>TAG &lt;IMG&gt;  SEO FRIENDLY</a></li>
</ol>]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Welcome to WordPress. This is your first post. Edit or delete it, then start blogging!</p>
<h4>Incoming search terms for the article:</h4><ul><li><a href="http://muislife.com/hello-world.html" title="Copyright © Muis Life Notes">Copyright © Muis Life Notes</a></li><li><a href="http://muislife.com/hello-world.html" title="muislife com">muislife com</a></li></ul><!-- SEO SearchTerms Tagging 2 plugin took 0.757 ms --><img src="http://muislife.com/?ak_action=api_record_view&id=1&type=feed" alt="" />

<p>Artikel Terkait:posts:<ol><li><a href='http://muislife.com/about' rel='bookmark' title='Permanent Link: About'>About</a></li>
<li><a href='http://muislife.com/cara-mengubah-tampilan-kursor-di-wordpress.html' rel='bookmark' title='Permanent Link: CARA MENGUBAH TAMPILAN KURSOR DI WORDPRESS'>CARA MENGUBAH TAMPILAN KURSOR DI WORDPRESS</a></li>
<li><a href='http://muislife.com/yarpp-related-posts-di-wordpress.html' rel='bookmark' title='Permanent Link: YARPP : Related Posts di WordPress'>YARPP : Related Posts di WordPress</a></li>
<li><a href='http://muislife.com/tag-seo-friendly.html' rel='bookmark' title='Permanent Link: TAG &lt;IMG&gt;  SEO FRIENDLY'>TAG &lt;IMG&gt;  SEO FRIENDLY</a></li>
</ol></p>]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://muislife.com/hello-world.html/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>1</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>

